針對標志使用中存在的問題做出的對策（鄭州路暢交通設施銷售有限公司）

（1）標志調整及時、落實

道路交通標志設置（調整）應在新（改、擴）建道路建成通車前完成，路網中與此新（改、擴）建道路相關的道路上與其相應的標志也應同步調整、完善設置。當道路交通條件發生變化時，應及時調整相關標志的設置。

通常的情況是，新（改、擴）建道路相關道路上相關標志的調整因為不在建設項目內，通常協調調整不夠。國標提出了相應的技術要求，要落實這個技術要求，還需要明確相關道路上相關標志完善的投資主體、責任主體。

標志調整的工作還包括一個重要內容：標志上地名的使用，要采用符合國家標準的地名。設計階段要和路線途經的各地的地名委員會溝通，盡量采用公認的地名。在使用過程中，地名也應及時調整。

（2）推廣使用道路編號、出口編號以及配套地圖出版

道路交通標志是道路使用者獲得道路交通信息的有效來源，但交通標志不可能完全獨自的承擔指路功能，應大力提倡使用道路編號系統，即在標志上使用道路編號、出口編號，并配合相應的地圖使用。日本的標志設置規范就明確提出：進行道路標志的布設需要一定的前提條件，道路使用者到沒去過的地方旅行，可輔助道路地圖等預先選擇好行駛路線，在路上根據標志確認路線。這和人們出行時的常規做法一致，出行前，從地圖上找出大致的行駛路線，知道所去目的地的出口編號；在高速公路上行駛時，通過標志確認自己行駛路線是正確的，同時注意出口、出口預告標志（編號）即可。在美國、歐洲的行駛經驗都是如此，手持一本地圖，駕車旅行非常便利。

交通運輸部發布了《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03-2007），很多省份也編制了各自的公路規劃和編號規則，結合國家高速公路網標志改造，一些省份已經配套出版了相應的帶編號（公路編號、出口編號）的地圖，這些都是標志設置時能夠使用編號的基礎，也是編號標志發揮作用的基礎。由于城市道路沒有編號，要盡量使用城市道路名稱標志，使道路使用者了解其所在路線和位置。

對于城市快速路，有些大城市的快速路已經和高速公路連接成網，或者高速公路成為城市快速路的一部分。隨著城市化進程加快，越來越多的城市其城內、城間的高速交通將趨于一體化。因此，城市快速了和高速公路的規劃、建設應綜合地進行統籌，建議城市建設部門在進行城市交通規則時，今早確定城市快速路的編號，并將編號應用于道路交標志和配套的地圖上。

（3）使用符合國家標準的標志

根據具體情況和要求，使用符合國家標準的標志。

使用中注意標志的清潔、維護，保持足夠的逆反射性能，保證視認性。還是避免標志被樹木遮擋、被路燈照明影響視認。